甘迺迪之關稅策與冷戰之略
甘迺迪氏之於輸稅，其策蓋受冷戰之地緣政略、經濟之宏圖，暨寰宇貿易自由化之所趨而塑之。其執政之際，欲藉一九六二年《貿易擴張法案》以削美國之關稅，其旨乃在於固西歐諸邦之盟誼，以抗蘇俄之勢，並解國內之經濟困境。厥後之策，於世貿及全球化之影響深遠。
甘迺迪之稅策與冷戰之謀
一九六二年《貿易擴張法案》： 甘迺迪氏獲授權，得以普減關稅之半，並於美主導貿易之貨物，盡免其稅。此舉旨在厚植與歐洲共同市場之經濟聯繫，蓋視之為抗衡蘇俄擴張之要。甘迺迪氏以貿易為「國家大政之要具」，謂自由化將「為自由一擊」。
冷戰之局： 甘迺迪氏藉推廣自由貿易，冀穩西方諸國之經濟，並彰顯美國之領導地位。此策與其遏制共產主義，鞏固資本主義盟友之舉相契合。
國內之調適： 該法案亦含「調整援助」，以濟因輸入而受損之產業與勞工，蓋識貿易自由化，需緩解國內之反對也。
冷戰之外之經濟動力
國際收支逆差： 一九五零年代末至六十年代初，美國屢陷逆差，海外之軍費及援助支出尤甚。擴張出口，遂被視為解困之方。
保護主義之漸盛： 南方諸州及工會素來贊同自由貿易，然漸趨向保護主義。甘迺迪氏則倡漸進之自由化，以調和此等張力。
對世貿及全球化之影響
後《斯姆特-霍利關稅法案》之復甦： 一九三零年之《斯姆特-霍利關稅法案》（平均稅率達五成），致大蕭條及全球貿易崩潰益甚。甘迺迪氏之策扭轉此遺緒，與戰後《關稅及貿易總協定》下削減關稅之努力相符，關稅率自一九五零年之四成降至二千年之四釐。
至一九六二年，美國之平均關稅為一成二，較一九四零年代之一成九有所下降。
「雞肉稅」與保護主義之反彈： 甘迺迪氏雖倡自由化，然其繼任者詹森氏於一九六四年徵收「雞肉稅」（輕型卡車稅率二成五），以報復歐洲對美國家禽之關稅。此舉未料竟重塑汽車市場：
- 大眾汽車及日本諸牌遂撤輕型卡車於美國市場。
- 福特及梅賽德斯則鑽組裝之空隙以避稅。
全球貿易之加速： 甘迺迪氏之策為後世之協定奠基，如《北美自由貿易協定》及《世界貿易組織》，使貿易額佔美國國內生產總值之比，自一九四七年之一成有九，增至二零零八年之三成。
美歐兩方於農業爭端上避免貿易戰，維繫冷戰之團結。
遺緒
甘迺迪氏之削減關稅，標誌美國轉向多邊之途，然如汽車之產業，保護之風猶存。冷戰之急務，在於藉貿易以固西方之盟，此亦延續而影響後世之全球化之舉。然「雞肉稅」一事，則可見國內之壓力，如何能損及更廣之自由化目標，亦預示當今之貿易紛爭也。
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