蒸發衝突：以 TOC 瓶頸理論為「合和中心禁學生用梯」尋求雙贏解方

 

蒸發衝突：以 TOC 瓶頸理論為「合和中心禁學生用梯」尋求雙贏解方

近日，香港灣仔合和中心擬限制鄰近學校學生在尖峰時段使用 17 樓電梯往返堅尼地道與皇后大道東，引發了社會廣泛討論。

有人體諒物業管理方維護付費寫字樓租戶體驗的職責，但也有人指出，針對特定身份進行限制將帶來極大的公關災難與 ESG 風險。對企業高管而言，將此視為「非黑即白」的零和博弈顯然並不明智。

若引進高德拉特博士（Dr. Eliyahu M. Goldratt）的系統思考——「TOC 衝突圖」（Conflict Cloud），我們便能揭示這場兩難背後的隱性假設，進而「蒸發」衝突，尋求雙贏。

衝突圖分析

問題的核心在於兩個同樣合理的商業需求之間存在結構性衝突：

                  ┌──►【B】確保付費寫字樓租戶體驗， ──────►【D】在尖峰時段限制學生
                  │    維持商辦大樓的優質價值。                    使用 17 樓電梯。
                  │                                                      ▲
【A】維持成功、 ──┤                                                      │（衝突！）
和諧且永續營運    │                                                      ▼
的合和中心。      │                                                            
                  └──►【C】維持良好社區關係、大眾商譽， ──►【D'】保持 17 樓電梯對公眾
                       並帶動商場零售人流。                        和學生全面開放。

維持此衝突的錯誤假設是：「保護付費租戶免受擁擠干擾的唯一方法，就是對大眾或特定群體進行物理上的防堵與排除。」

只要打破這個假設，我們就能引入系統性的「注入方案」（Injections），在不留公關傷痕的情況下解決擁擠問題。

雙贏注入方案（解決對策）

一、 軟體驅動的「智慧分流」（動態目的地控制系統）

與其依靠保全進行具爭議性的物理阻攔，不如直接升級電梯系統軟體。在學校上下學的尖峰時段（如 07:45–08:15 及 12:30–13:30），暫時調整電梯調度邏輯：

• 將特定電梯設定為「社區直達快捷線」，僅停靠 G/F、3/F 和 17/F。

• 將寫字樓租戶分流至專屬的「租戶直達梯」，不停靠 17/F。

• 這將管理手段從「禁止特定身份使用」昇華為「人人受益的流量優化」。

二、 聯名「社區通行證」機制

與其將鄰近學校推向對立面，不如主動與校方合作。向學生發行數位或實體「社區通行證」，引導其使用指定的社區電梯；校方則承諾協助宣導，維持學生的乘梯秩序。這既體現了大財團的社區關懷，又實現了秩序管理。

三、 將過路人流轉化為「路過商機」

將交通瓶頸轉化為零售紅利。在大樓 3 樓及 17 樓大堂設置輕食、麵包或手搖飲等快閃攤位，並在非尖峰的緩衝時段提供學生專屬優惠。這能有效引導人流自然錯開，同時為商場租戶創造實質營收。

將思維從「排斥與防堵」轉變為「系統性優化」，合和中心不僅能保障商業利益，更能贏得巨大的社會美譽與 ESG 價值。