貪婪的循環：罷工、消費、再罷工

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貪婪的循環：罷工、消費、再罷工

在倫敦這齣名為「罷工」的長壽劇中，RMT 工會再次讓地鐵停擺。這次的訴求是「四天工作制」。表面上，這關乎「疲勞」與「安全」；實際上，這反映了現代勞動者最荒謬的悖論。當資深司機的年薪逼近八萬英鎊時，我們進入了一個有趣的勞動力商業模式：你賺到了足以享受生活的錢，卻忙到沒命去享受。

這就是 21 世紀的「貪婪循環」。第一階段：努力工作賺取高薪。第二階段：發現倫敦生活成本太高，必須賺更多。第三階段：罷工要求加薪以應付開銷。第四階段：有了錢卻沒時間花，於是罷工要求縮短工時。這是一個不滿情緒的閉環，終點永遠是「三天週末」加「更厚的薪資袋」，而代價則是數百萬在雨中步行上班的通勤族。

從歷史看，早期的勞工運動是為了爭取「八小時工作制」，避免礦工過勞而死。今天，我們爭取「四天工作制」，是為了多出一天滑手機，好從「在隧道裡開火車」的心理壓力中復原。這是一種冷酷的演進：隨著世界自動化程度越高，人性並沒有變得更滿足，反而變得更「貴」才買得到快樂。諷刺的是，如果他們真的爭取到四天工作制，倫敦的生活成本很快就會隨之調整以壓榨這些「閒暇紅利」，到 2028 年，我們大概又會看到司機們站在糾察線上，要求「三天工作制」了。