飛天軟盤：遺制、阻力、變革之難
雲端儲存、千兆互聯、人工智能之世，巨型飛機仍用昔日軟盤，豈不怪哉？波音七四七四百型，空中巨擘，竟以三寸半軟盤，更航電軟體，更導航數據。此非奇聞異事，乃證變革之阻，雖理當求變，而阻力甚巨。
七四七四百型之用軟盤，亦有其由。此機成於八九十年代，軟盤盛行之時。航空安全至重，既經認證，必求穩妥。更換系統，耗時費力，鉅資難計。
「無壞不修」，古訓如是。航空業嚴謹，此言尤重。然此非僅務實，乃涉複雜系統之慣性，技藝、官僚、社會皆然。
軟盤之事，乃世間百態之縮影。朝廷舊律，歷數十年，阻礙革新。商賈舊器，隱藏漏洞，難以兼容。凡人習性，弊端昭彰，亦難更易。
阻力之由，多矣。財力為要，變革耗資，風險難測。然人性亦然，戀舊畏新，習以為常。懼未知，拒新技，安於舊習。
況乎既得利益者，必力阻變革。權勢團體、官僚機構、私利之徒，築壘自衛。以安全、穩定、傳統為由，巧言令色，實則虛妄。
七四七四百型軟盤之事，警示世人，進步雖必然，然非坦途。阻力強大，無處不在。欲破此局，非僅技術革新，更需勇於挑戰舊規，質疑現狀，勇於求變。
七四七四百型終將退役，軟盤亦成古董。然其教訓，歷久彌新。遺制與革新，惰性與進步，此乃恆久之戰，吾輩當奮力前行。